Ker imajo gorska kolesa in cestna kolesa različne namene in oblike, je mogoče opaziti, da se sedeži teh dveh razlikujejo po obliki: sedeži cestnih koles so ožji, tanjši in daljši od sedežev gorskih koles.

Drža pri vožnji cestnega kolesa čim bolj podaljša udarec velike stegnenice, kvadricepsa in gastrocnemiusa, tako da zgornji del telesa spusti navzdol, zaradi česar so stegna bolj navpična.Če je sedlo preširoko, bo drgnilo notranjo stran korena stegna.

Položaj pri vožnji gorskega kolesa je bolj pokončen kot pri cestnem kolesu, zato nekoliko širši položaj ne ovira posebej gibanja nog.Poleg tega so gorska kolesa manj prilagojena cestnim razmeram kot cestna kolesa, širši sedež pa bo povečal udobje.

Drža pri vožnji cestnega kolesa določa, da je moč, porazdeljena na roke, večja kot pri gorskem kolesu, cestno kolo pa je tudi lahko, zato je sedež tanjši kot pri gorskem kolesu.

Kar zadeva razlog, zakaj je nos sedeža za cestno kolo daljši kot pri gorskem kolesu, je to v tem, da je notranja noga pri vožnji v zavoju dvignjena, zunanja noga pa je mrtva na pedalu.Na ta način se glavni sili kolesa upre stik med notranjo stranjo zunanje noge in sedežem, roke pa lahko enostavno in previdno nadzorujejo podrobnosti krmiljenja, kar olajša in varneje vozi v ovinek.Lahko je nevarno, če cestno kolo ne najde mesta, kamor bi se naslonilo, ali se nasloni na napačen položaj, ko cestno kolo zavija.